在11月15日开幕的广州车展上，悦达起亚以一系列明星产物和前瞻技能惊艳亮相，再次展现了其行为老牌联合车企的刚劲实力。

　　自本年年头以来，悦达起亚的销量增速一直位居联合品牌前方。数据清楚，本年前10个月，悦达起亚累计销量近20万辆，同比增长54.5%。

　　“起亚在中国依然迎来了触底反弹。这主要获利于咱们坚决贯彻‘在中国、为中国’的理念，阻抑将环球资源与中国阛阓的新动力趋势汇聚合，去匹配中国用户的实质需求，以油电并行的转型阶梯和‘内销外售皆头并进’的发展形状，走出了属于悦达起亚的高速发展旅途。”在车展舛误，起亚中国首席运营官杨洪海摄取了《证券日报》记者专访，就起亚在中国阛阓的销量增长、联合出口计策以及改日发展探究等话题进行了深刻探讨。

　　本年，悦达起亚在汽车出口方面得回了令东说念主严防标成绩。杨洪海先容说：“现在，咱们在保管国内基础销量的同期，阻抑加大出口业务，构建起了以EV5为代表的6款出口车型产物矩阵，出口至澳大利亚、新西兰、新加坡、沙特阿拉伯等环球76个国度。本年，咱们的出口销量稳居联合第一，从2018年底运行于今，已累计出口30万辆整车和30万台发动机，出口销售额累计冲破36亿好意思元。”

　　起亚在出口阛阓的告捷，不仅获利于其遍及的产物力和品牌影响力，更离不开其精确的阛阓定位和纯确切营销策略。杨洪海暗示：“咱们字据环球各地阛阓的政策端正各异、私有的阛阓环境以及多元化的破费者需求，为不同国度与地区的用户精确匹配高品性、高价值的产物，以自在其特定需求。改日，咱们将抓续扩大整车与发动机的出口界限，并将整车出口国度加多至80多个。”

　　濒临刻下汽车行业的“价钱战”和热烈的阛阓竞争，杨洪海施展出了坚韧的信心和决心。他以为：“中国车市的‘价钱战’是行业转型的势必经过，汽车行业的新动力转型愈演愈烈，‘价钱战’将是行业永恒存在的惬心。但当代起亚集团是环球前三汽车集团，咱们不会因为低质内卷而废弃品性程序，也不会为了短期销量而废弃永恒累积的品牌与口碑。”

　　关于如何搪塞“价钱战”带来的挑战，杨洪海暗示：“悦达起亚将坚抓不变的高价值取向，打响技能翻新与产物升级的‘价值战’。通过在中国阛阓加强本钱死心、鼓动产物各异化、加强阛阓营销以及寻求与原土企业的配合与共赢等策略，用合理的价钱、高品性的产物、更玉成的工作，让环球用户享受到稀奇期待的出行体验。”

　　在谈到中国汽车产业的改日发展时，杨洪海施展出了乐不雅的格调。他以为：“中国汽车阛阓已从以往的高速增永恒迈入增长放缓的存量竞争阶段，但其改日的抓续增长将高度依赖于破费端需求的进一步开释。”

　　此外，杨洪海还强调了联合车企在中国汽车产业中的进犯地位和作用。他暗示：“在中国汽车产业由小变大、由弱变强的经过中，包括起亚在内的联合车企带来了全新的想维格式、筹划理念、产物技能、制造程序、零部件供应等开yun体育网，是中国汽车产业链生态体系发展的进犯力量。”